Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf

PDF
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 1 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 2 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 3 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 4 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 5 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 6 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 7 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 8 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 9 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 10 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 11 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 12 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 13 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 14 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 15 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 16 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 17 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 18 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 19 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 20 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 21 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 22 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 23 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 24 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 25 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 26 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 27 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 28 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 29 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 30 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 31 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 32 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 33 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 34 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 35 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 36 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 37 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 38 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 39 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 40 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 41 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 42 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 43 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 44 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 45 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 46 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 47 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 48 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 49 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 50 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 51 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 52 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 53 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 54 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 55 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 56 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 57 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 58 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 59 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 60 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 61 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 62 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 63 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 64 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 65 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 66 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 67 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 68 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 69 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 70 - Autoline
Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf | Image 71 - Autoline
Cette annonce vous intéresse ?
1/71
PDF
Prix:
sur demande
Demander le prix
Contacter le vendeur
Marque: TAD
Modèle: Classic 40-3
Année: 2024-01
Date de 1ère immatriculation: 2024-01
Capacité de charge: 40 000 kg
Poids net à vide: 15 000 kg
Poids total en charge: 55 000 kg
Localisation: Ukraine Volochisk7899 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: hier
ID Autoline: AE3919
Carrosserie
Châssis: en acier
Essieux
Marque: BPW
Nombre d'essieux: 3
Suspension: pneumatique/pneumatique
Freins
Système ABS
EBS
Accumulateur de pression
Options supplémentaires
Roue de secours
État
État: neuf

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins TAD Classic 40-3 neuf

Ukrainien
TAD.Classic 40-3 – модель низкорамного полуприцепа которая хорошо подходит для перевозки средних и тяжелых негабаритных грузов. Опираясь на собственный многолетний опыт работы в области перевозки негабаритных грузов, мы спроектировали эту модель как наиболее оптимальную для перевозки различных видов негабаритных грузов. Это особенно важно для транспортных компаний, которым нужно выполнять самые разные заказы на негабаритные грузоперевозки и трудно предсказать какая загрузка будет следующей. Прицеп имеет большую грузовую площадку и грузоподъемность. При движении пустым, не требуются специальных разрешений, так как габариты трала не превышают разрешенные в Украине параметры. Это дает ему возможность везти как тяжелые сорока тонные экскаваторы, так и габаритные сельскохозяйственные машины.

Для перевозки последних он, кстати, очень удобный, так как может перевозить их вместе с жатками до 10 м. Конструкция трала дает возможность загружать и выгружать комбайн и жатку полностью автономно, без использования кранов. Для удобной загрузки прицеп оборудован отсоединяющимся передним гузнеком. Гидрозамки на цилиндрах позволяют фиксировать клиренс передней части трала в нужном положении, что очень удобно при пересечении неровных участков дороги и проезда под мостами. Также гузнек оборудован удобным кузовом со съемными бортами. Прицеп изготавливается из высокопрочной машиностроительной стали отечественного или импортного производства, с высокими параметрами упругости и прочности. Перед покраской металл обрабатывается абразивными материалами, методом дробекоструйки, после чего наносится несколько слоев качественного грунта и краски.

Укомплектован оригинальными комплектующими ведущих европейских производителей таких как BPW, VABCO, JOST. Оборудован точками крепления 8-10-го класса прочности. Подвеска состоит из специально усиленных 12-тонных осей. При необходимости прицеп можно оборудовать телескопическим удлинением, системами гидравлического и принудительного поворота осей. Мы готовы рассмотреть и учесть ваши пожелания относительно изготовления прицепа с необходимыми для вас техническими особенностями.

Если Вы хотите купить трал полуприцеп или спецприцеп для перевозки негабаритных грузов, обращайтесь, мы будем рады ответить на ваши вопросы!!!
Больше информации на нашем сайте afficher les coordonnées

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Габариты:
• общая длина 18050 мм
• длина заниженной платформы 10000 мм (возможен телескопический удлинитель)
• ширина 2550 мм / 3500 мм (расширение)
• высота 500 мм

Вес:
• 15000 кг собственная масса
• 40000 кг грузоподъемность

Оси и подвеска:
• пневматическая, полурессора усиленная
• оси BPW 10 – 12 т, стационарные, подрульные, гидравлически управляемые (поворотные)
• тормозная система барабанного, дискового типа с ABS, производитель WABCO
• шины спаренные R17.5, R19.5 или ординарные R22.5 на выбор клиента

Покраска:
• предварительная очистка металла методом дробеструйки, пескоструйки. Два слоя высококачественного грунта и два слоя устойчивой к повреждениям краски европейских производителей

Металл:
• высококачественная машиностроительная сталь S690, S350 отечественного или импортного производства, с высокими параметрами упругости и прочности
• контроль качества сварных швов осуществляется магнитно-порошковым методом, специалистом с соответствующим сертификатом

Базовая модель комплектуется:
• оси 10 т стационарные одинарные R22.5/385/55
• шины марок GT или аналогичные эконом класса
• рабочая площадка тип «широкая»
• гузнек с гидравликой «от тягача»
• гузнек с дополнительными ящиками
• высокопрочная машиностроительная сталь

Дополнительные опции не включенные в базовую комплектацию:
• усиленные оси 9-12 т, R19.5 R22.5 R17.5 спаренные или одинарные
• кузов с бортами на гузнеку / или с алюминиевыми бортами
• гузнек с автономной гидравликой
• удлинитель заднего балкона
• подъемные оси
• подрульные или поворотные оси
• премиум шины Michelin или Bridgestone

Гарантия:
• на рамную конструкцию предоставляется гарантия 3 года или 150 т. км пробега
• на другие комплектующие согласно обязательств заводов производителей

Преимущества НАШЕГО прицепа

• прочная проверенная временем конструкция, которая выдерживает страшные перегрузки плохих украинских дорог
• качественные оригинальные комплектующие от лучших производителей
• хорошо проработана конструкция прицепа которая позволяет без проблем перевозить большинство грузов которые предлагает рынок
• простота, удобство и надежность в эксплуатации
• при необходимости сервисная поддержка и консультации наших специалистов
• рекомендация оптимальной комплектации для ВАС исходя из нашего большого опыта перевозок негабарита
• возможность транспортировки комбайнов с жатками 10 м
• Стоимость !!! заметьте что она намного ниже стоимости которую имеют аналогичные европейские прицепы. При том что наша техника более приспособлена к отечественным условиям эксплуатации.
• КАЧЕСТВО !!! наша компания является одним из крупнейших перевозчиков негабарита в Украине и весь наш практический опыт мы в первую очередь воплощаем в технике нашего производства. Благодаря этому мы никогда не остаемся на месте, а постоянно совершенствуемся, внося необходимые изменения в конструкции прицепов, как того требует рынок, а также улучшая их качество, практичность и надежность.

Обращайтесь, будем рады ответить на Ваши вопросы.
TAD.Classic 40-3 – модель низькорамного напівпричепа яка добре підходить для перевезення середніх і важких негабаритних вантажів. Спираючись на власний багаторічний досвід роботи в області перевезення негабаритних вантажів, ми спроектували цю модель як найбільш оптимальну для перевезення різних видів негабаритних вантажів. Це особливо важливо для транспортних компаній, яким потрібно виконувати найрізноманітніші замовлення на негабаритні вантажоперевезення і важко передбачити яке завантаження буде наступним. Причіп має велику вантажну платформу і вантажопідйомність. При русі порожнім, не потрібні спеціальні дозволи, так як габарити трала не перевищують дозволені в Україні параметри. Це дає йому можливість везти як важкі сорока тонні екскаватори, так і габаритні сільськогосподарські машини.

Для перевезення останніх він, до речі, дуже зручний , так як може перевозити їх разом з жатками до 10 м. Конструкція трала дає можливість завантажувати і вивантажувати комбайн і жатку повністю автономно, без використання кранів. Для зручного завантаження причіп обладнаний від'єднувальним переднім гузнеком. Гідрозамки на циліндрах дозволяють фіксувати кліренс передньої частини трала в потрібному положенні, що дуже зручно при перетині нерівних ділянок дороги і проїзду під мостами. Також гузнек обладнаний зручним кузовом зі знімними бортами. Причіп виготовляється з високоміцної машинобудівної сталі вітчизняного або імпортного виробництва, з високими параметрами пружності і міцності. Перед фарбуванням метал обробляється абразивними матеріалами, методом дробеструйки, після чого наноситься декілька шарів якісного грунту і фарби.

Укомплектований оригінальними комплектуючими провідних європейських виробників таких як BPW, VABCO, JOST. Обладнаний точками кріплення 8-10-го класу міцності. Підвіска складається з спеціально посилених 12-тонних осей. При необхідності причіп можна обладнати телескопічним подовженням, системами гідравлічного і примусового повороту осей. Ми готові розглянути і врахувати ваші побажання щодо виготовлення причепа з необхідними для вас технічними особливостями.

Якщо Ви хочете купити трал напівпричіп або спецпрічіп для перевезення негабаритних вантажів, звертайтеся, ми будемо раді відповісти на ваші запитання!!! Більше інформації на нашому сайті afficher les coordonnées

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Габарити:
• Загальна довжина 18050 мм
• Довжина заниженої платформи 10000 мм (можливий телескопічний подовжувач)
• Ширина: 2550 мм / 3500 мм (розширення)
• Висота: 500 мм

Вага:
• 15000 кг власна маса
• 40000 кг вантажопідйомність

Вісі і підвіска:
• пневматичні, напівресора підсилена
• вісі BPW 10 – 12 т, стаціонарні, підрульні, гідравлічно керовані (поворотні)
• тормозна система барабанного, дискового типу з ABS, виробник WABCO
• шини спарені R17.5, R19.5 або ординарні R22.5 на вибір клієнта

Фарбування:
• попереднє очищення металу методом дробеструйки, піскоструйки. Два шару високоякісного грунту і два шари стійкої до пошкоджень фарби європейських виробників

Метал:
• високоякісна машинобудівна сталь S690, S350 вітчизняного або імпортного виробництва, з високими параметрами пружності і міцності
• контроль якості зварних швів здійснюється магнітно-порошковим методом, спеціалістом з відповідним сертифікатом

Базова модель комплектується:
• вісі 9 т стаціонарні одинарні R22.5/385/55
• шини марок GT або аналогічні економ класу
• робочий майданчик тип «широкий»
• гузнек з гідравлікою «від тягача»
• гузнек з додатковими ящиками
• високоміцна машинобудівна сталь

Додаткові опції не включені в базову комплектацію:
• посилені вісі 9-12 т, R19.5 R22.5 R17.5 спарені або одинарні
• кузов з бортами на гузнеку / або з алюмінієвими бортами
• гузнек з автономної гідравлікою
• подовжувач заднього балкону
• підйомні вісі
• підрульні або поворотні вісі
• преміум шини Michelin або Bridgestone

Гарантія:
• на рамну конструкцію надається гарантія 3 роки або 150 т. км пробігу
• на інші комплектуючі згідно зобов’язань заводів виробників

ПРЕВАГИ НАШОГО ПРИЦЕПА

• міцна перевірена часом конструкція, яка витримує страшні перевантаження поганих українських доріг
• якісні оригінальні комплектуючі від найкращих виробників
• добре опрацьована конструкція причепа яка дозволяє без проблем перевозити більшість вантажів які пропонує ринок
• простота, зручність та надійність в експлуатації
• за необхідності сервісна підтримка та консультації наших спеціалістів
• рекомендація найоптимальнішої комплектації для ВАС виходячи з нашого значного досвіду перевезень негабариту
• можливість транспортування комбайнів із жатками 10 м
• ВАРТІСТЬ !!! зауважте що вона набагато нижча за вартість яку мають аналогічні європейські причепи. При тому що наша техніка більш пристосована до вітчизняних умов експлуатації.
• ЯКІСТЬ !!! наша компанія є одним із найбільших перевізників негабариту в Україні і весь наш практичний досвід ми в першу чергу втілюємо у техніку нашого виробництва. Завдяки цьому ми ніколи не залишаємось на місці, а постійно вдосконалюємось, вносячи необхідні зміни в конструкції причепів, як того вимагає ринок, а також покращуючи їх якість, практичність та надійність.

Звертайтеся, будемо раді відповісти на Ваші запитання.
Afficher tout le texte
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Vous avez trouvé une arnaque ?
Faites-le-nous savoir
Conseils de sécurité
PDF
Vous vendez des machines et des véhicules ?
Avec nous, c'est possible !
Annonces similaires
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 45 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 9 200 kg Nombre d'essieux 4
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 40 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 9 000 kg Nombre d'essieux 4
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 40 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 15 000 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 30 000 kg Suspension hydraulique Poids net à vide 13 000 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2025
Capacité de charge 18 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 5 200 kg Nombre d'essieux 2
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 25 000 kg Poids net à vide 7 500 kg Nombre d'essieux 2
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 45 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 12 000 kg Nombre d'essieux 4
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 25 000 kg Suspension hydraulique Poids net à vide 6 000 kg Nombre d'essieux 2
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque à rideaux coulissants
2024
Capacité de charge 30 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 9 500 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 50 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 17 000 kg Nombre d'essieux 4
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 35 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 9 500 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 40 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 14 000 kg Nombre d'essieux 4
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 30 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 13 000 kg Nombre d'essieux 3 Hauteur de la sellette d'attelage 1 250 mm
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 24 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 10 700 kg Nombre d'essieux 2
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 30 000 kg Poids net à vide 9 700 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 50 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 19 000 kg Nombre d'essieux 4 Hauteur de la sellette d'attelage 1 050 mm
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 30 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 13 000 kg Nombre d'essieux 3
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 55 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 12 200 kg Nombre d'essieux 5
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 24 000 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 11 000 kg Nombre d'essieux 2
Ukraine, Volochys'k
TAD
depuis 14 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
28 000 € TVA incluse
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge 50 000 kg Suspension ressort/pneumatique Poids net à vide 13 000 kg Nombre d'essieux 3 Hauteur de la sellette d'attelage 1 250 mm
Ukraine, Bilyayivka
ChMP EHO
depuis 6 ans sur Autoline
Contacter le vendeur