Camion porte-conteneur Scania G440 G 440 EURO 5 TRANSCOM KETTINGCONTAINERSYSTEEM 24 TONS HOLLA

Scania G440 G 440 EURO 5 TRANSCOM KETTINGCONTAINERSYSTEEM 24 TONS HOLLA
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Marque: Scania
Année: 2010-12
Date de 1ère immatriculation: 2010-12
Kilométrage: 953 575 km
Capacité de charge: 16 575 kg
Poids net à vide: 11 425 kg
Poids total en charge: 28 000 kg
Localisation: Pays-Bas Zaandam6471 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: BX-VZ-36
Mise en ligne: 24 août 2026
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 8,8 m, largeur - 2,53 m
Réservoir de carburant: 500 l
Moteur
Puissance: 440 ch (323 kW)
Carburant: diesel
Volume: 12 740 cm³
Nombre de cylindres: 6
Euro: Euro 5
Boîte de vitesses
Type: boîte automatique
Nombre de vitesses: 12
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Configuration de l'essieu: 6x2
Empattement: 6 050 mm
Essieu relevable
Essieu directeur
Roues jumelées
Premier essieu: 385-65-22,5, freins - à disques
Deuxième essieu: freins - à disques
Troisième essieu: freins - à disques
Freins
Système ABS
Frein moteur
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Rétroviseurs électriques
Ailerons
Pare-soleil
Options supplémentaires
Climatiseur
Vitres électriques: avant
Multimédia
Autoradio: CD
Dispositifs de sécurité
Limiteur de vitesse
Système d'aide au stationnement
Caméra de recul
Équipement supplémentaire
Prise de force (PDF)
Réservoir AdBlue
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
Crochet d'attelage
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion porte-conteneur Scania G440 G 440 EURO 5 TRANSCOM KETTINGCONTAINERSYSTEEM 24 TONS HOLLA

Anglais
= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Coupling
- Heavy duty engine brake
- Roof spoiler
- Spotlights
- Stability control

= More information =

General information
Cab: day

Transmission
Transmission: SCANIA OPTI-CRUISE, 12 gears, Automatic

Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385-65-22,5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
Rear axle 1: Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 90%; Reduction: single reduction; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%; Suspension: air suspension

Functional
Make of bodywork: TRANSCOM TRC 24 S 24 TONS
Pump: Yes

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Additional information
Please contact FRANS HELMERICH or Frans for more information
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Important
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Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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