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Commentaires Tracteurs routiers Volvo - FH

Type de véhicule
Tracteur routier Tous
Marque
DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Volvo
FH FH 460 FH 500 FH12 FH13 FM Tous
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4.3
Évaluation moyenne de Volvo
65 commentaires
3.9
3.9 Prix
4.5
4.5 Fiabilité
4.1
4.1 Maintenance
4.6
4.6 Direction
4.4
4.4 Commodité
Résultats de recherche: 65 commentaires
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4.4
Tracteur routier Volvo FH13
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Les performances du moteur du FH13 sont louables ; la transmission automatique à 12 vitesses fonctionne parfaitement, réduisant la fatigue lors de longs trajets. La cabine, en particulier la variante Globetrotter XL, offre d'excellentes conditions de vie pour les conducteurs lors de voyages de plusieurs jours. Cela dit, s'adapter à son grand gabarit a nécessité un temps d'adaptation pour manœuvrer dans des espaces plus restreints.
4.6
Tracteur routier Volvo FH13
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Volvo FH13 460 (2011) pendant un bon moment. Le confort de la cabine est solide, une véritable cabine XL, beaucoup d'espace et même deux couchettes. Pas fou du tout de l'agencement des rangements mais ça fait l'affaire. La boîte de vitesses I-Shift est vraiment fluide, je l'utilise principalement en mode auto, les changements de vitesses se font bien. Le mode manuel est là si on veut être plus impliqué, mais pour la plupart des trajets, l'auto fait le job. La suspension fait un travail correct pour absorber les bosses mais oui, on ressent encore quelques secousses, rien de magique. J'aime beaucoup le fait qu'il y ait un véritable frigo et les lits superposés, pratiques pour les longs trajets. Les réservoirs de carburant sont grands, donc moins d'arrêts. Côté entretien, le prix des pièces Volvo pourrait être meilleur mais aucun gros souci jusqu'à présent. Pas un camion parfait mais pour les longs trajets, on n'appréhende pas de prendre un service avec.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH13
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé pas mal de temps au volant d'un Volvo FH13. Côté confort, il tient la route. La disposition ergonomique de son tableau de bord rend l'accès aux commandes simple ; tout est à portée de main. Cependant, j'ai trouvé que les niveaux de bruit dans la cabine étaient légèrement plus élevés que prévu sous les charges lourdes. Le design double couchette à l'intérieur offre de bonnes options de repos pendant les pauses. Notamment, il gère les pentes en douceur grâce au couple de son moteur. Dans l'ensemble, il est efficace, mais il pourrait bénéficier d'une meilleure insonorisation.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 13
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je conduis une Volvo depuis 2 ans (460 chevaux, Euro 5, automatique). Le kilométrage est proche de 450 000. La consommation de carburant est correcte - en moyenne environ 27 litres, même avec une charge complète ! La boîte automatique fonctionne parfaitement, l'ordinateur de bord est informatif et dispose d'une option en russe. La cabine est particulièrement appréciable avec sa capacité d'accueil de 2 couchettes. Les feux sont de qualité supérieure, après tout, ils sont fabriqués par des Européens. Les antibrouillards éclairent efficacement lors des virages, bien que la vitesse ne dépasse pas 40 km/h.
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4.2
Tracteur routier Volvo FH12
2005 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Après avoir conduit le Volvo FH12 sur de longues distances, voici mon avis. Le moteur offre des performances fiables et une puissance satisfaisante pour la plupart des opérations. Concernant le confort de la cabine, l'ergonomie est fonctionnelle, bien que certains aspects tels que les solutions de rangement pourraient être plus pratiques. En revanche, certains éléments en plastique à l'intérieur semblent moins haut de gamme mais restent durables. La tenue de route est impressionnante, inspirant confiance lors des manœuvres. Dans l'ensemble, un camion décent pour les longs trajets sans inconvénients majeurs.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH12
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je partage mon expérience avec ce modèle : La dynamique de conduite se distingue, car la suspension absorbe les irrégularités efficacement, améliorant la qualité de conduite. Cependant, j'ai trouvé que l'éclairage standard était quelque peu insuffisant par mauvais temps, suggérant qu'une mise à niveau pourrait être judicieuse. La consommation de carburant se situe dans des paramètres acceptables pour des tâches lourdes. L'entretien, s'il est effectué régulièrement, ne devrait pas poser de problèmes majeurs. En résumé, le véhicule fonctionne admirablement dans la plupart des aspects, bien qu'il y ait place pour de petites améliorations.
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4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2018 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit de nombreux camions, et le Volvo FH 500 laisse une solide impression. L’I-Shift Dual Clutch offre un contrôle précis lors des situations de trafic en accordéon. La puissance du moteur semble fiable, bien que j'aie remarqué un léger besoin d'amélioration dans la réponse de la suspension sur les routes inégales. Dans l'ensemble, c'est un véhicule robuste pour des tâches logistiques exigeantes.
4.2
Tracteur routier Volvo FH
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Au fil des années, j'ai essayé toutes sortes de machines et honnêtement, les équipements de sécurité de celle-ci sont bien en avance. L'assistance de voie, tous les signaux sonores et les secousses, les tests de collision, ce souci de sécurité est perceptible quand on est au volant. J'ai eu un rappel pour un problème de lumière intérieure, mais cela a été rapidement réglé chez le concessionnaire. La construction du FH semble solide - mais on les voit partout maintenant donc les prix de l'occasion ne sont pas toujours aussi élevés, sauf s'il s'agit d'une spécification spéciale. Je n'ai rien à redire sur la position de conduite ou la visibilité à l'avant, mais je voudrais parfois plus de rangements. C'est vraiment confortable, ça ne me détruit pas le dos lors des longs trajets.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH 500
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion de travailler avec le Volvo FH 500 récemment. L'interface à l'intérieur est très conviviale, présentant toutes les données avec clarté. Cependant, l'affichage numérique semblait légèrement déroutant au début. La disposition permet des ajustements faciles, et la cabine est suffisamment spacieuse pour de longues heures de conduite. Les sièges en cuir, bien que confortables au départ, peuvent susciter des sentiments mitigés par temps difficile. Dans l'ensemble, c'est un camion stable et fiable qui s'acquitte bien de la plupart des tâches.
4.2
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Volvo FH 500 depuis un moment maintenant, donc voici mon avis. La visibilité est excellente. Grand pare-brise, rétroviseurs bien placés - ils ne déforment pas la vue, ce qui facilite les manœuvres. Côté puissance, il gère assez bien les charges lourdes, mais une grande montée le mettra toujours à l'épreuve. Les compartiments de rangement sont abondants, ce qui est appréciable, bien que le matelas ne soit pas le plus confortable que j'ai connu.
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