Semi-remorque pour le transport de céréales Stas S33-9CX
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
+380 67 353...
Montrer
+380 67 353 0111
6 220 kg
Ukraine
11 000 kg
Poids net à vide
24 000 kg
Ukraine
6 310 kg
Ukraine, Ozertse
39 000 kg
Poids net à vide
6 310 kg
Ukraine, Kyiv
Belgique, Wevelgem
39 000 kg
Poids net à vide
6 570 kg
Ukraine, Kyiv
Ukraine, Khust
Ukraine, Vita-Poshtova
6 000 kg
Ukraine, m.Mykytyntsi
Ukraine, Khust
Ukraine, Khust
Ukraine, Chernivtsi
Ukraine, Rivne
39 800 kg
Poids net à vide
6 700 kg
Ukraine, Kyiv
6 090 kg
Hongrie, Lakitelek
6 650 kg
Ukraine, Kopyliv
33 000 kg
Ukraine, Kremenchuk
29 520 kg
Poids net à vide
6 480 kg
Ukraine, Khmelnytskyi
Напівпричіп використовувався для міжнародних перевезень по Європі та для роботи по Львівській області. Стан зерновоза ідеальний та повністю рейсовий. Рама абсолютно ціла, кузов також в ідеалі, на техніці немає жодних потріскань та немає жодних слідів зварочних робіт, усі шви заводські.
Власна вага напівпричепа за паспортом становить всього шість тисяч двісті двадцять кілограмів. Це один з найлегших і найміцніших показників у своєму класі, що дозволяє завантажувати максимальну чисту вагу вантажу без порушень на вагових комплексах. Технічно допустима повна маса становить тридцять дев ять тисяч кілограмів.
Ходова частина укомплектована надійними європейськими осями SAF на пневматичній підвісці. Перша вісь є підйомною, так званий лінивець, що працює в автоматичному режимі для економії гуми під час їзди порожнім. Гальмівна система дискова з великим диском, встановлено преміальний електронний комплекс WABCO Trailer EBS моделі 2S 2M. Колеса мають розмір триста вісімдесят п ять на шістдесят п ять радіус двадцять два з половиною, а поточний залишок резини становить вказати відсоток відсотків. На рамі встановлено кошик під два запасних колеса, одне повнорозмірне колесо йде в комплекті.
Кузов повністю виготовлений з високоякісного полегшеного алюмінію з прямою передньою стінкою під кутом дев яносто градусів, яка посилена на рівні кріплення гідроциліндра. Бічні стінки виконані з міцного алюмінієвого профілю типу сендвіч. Підлога являє собою зносостійкий цільний алюмінієвий лист товщиною шість міліметрів з поперечинами по всій ширині.
Задній борт виконано у вигляді універсальних комбінованих дверей, що поєднують розпашні ворота та відкидний борт. Двері підвішені на подвійних фірмових шарнірах, які дозволяють борту підніматися вгору при вивантаженні, щоб уникнути пошкоджень. Також наявні стандартні зернові люки для точкової висипки вантажу.
Дах закривається якісним скручувальним захисним тентом щільністю шістсот вісімдесят грамів на метр, який лежить на трьох вигнутих алюмінієвих поперечках для запобігання збору води. Тент надійно фіксується за допомогою зручних тріскачок під кузовом. Підйом кузова забезпечує надійний гідроциліндр HYVA, а система контролю підвіски ECAS автоматично спускає повітряні подушки при перекиданні вантажу для максимальної стійкості.
Зерновоз має багате додаткове оснащення, серед якого великий оригінальний алюмінієвий робочий поміст майданчик з перилами безпеки та зовнішніми сходами з лівого боку, інструментальний ящик з ПВХ, що замикається на ключ, фірмовий бак для води з мильницею, манометр контролю тиску в подушках діаметром сто міліметрів, додаткові світлодіодні робочі вогні ззаду LED PRO ROCK, два противідкатних упори, складаний противідкатний брус та контурне маркування європейського зразка.
Напівпричепи марки STAS мають доведену найвищу залишкову вартість на вторинному ринку у своєму класі. Причіп повністю обслужений, технічно справний та готовий до виїзду в рейс прямо сьогодні без додаткових фінансових вкладень. Для отримання детальної інформації та домовленості про огляд телефонуйте за номером