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Commentaires sur Volvo - FH12

4.3

Évaluation moyenne de Volvo

6 commentaires

3.9

3.9 Prix

4.6

4.6 Fiabilité

4.1

4.1 Maintenance

4.6

4.6 Direction

4.3

4.3 Commodité

Résultats de recherche: 6 commentaires

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4.4

Tracteur routier Volvo FH12

2002 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit un Volvo FH12 de 1999 exactement comme celui-ci - il offre vraiment une durabilité impressionnante. Le moteur D12C de 380 ch ? Performant et fiable, surtout après une récente reconstruction. La transmission manuelle à 12 vitesses passe facilement les vitesses. Le peu d'électronique simplifiant l'entretien est un atout. Mais les pneus arrière ont besoin d'être remplacés et le châssis présente une légère rouille qui a été traitée. L'intérieur confortable avec des fonctionnalités pratiques comme un tachygraphe et le régulateur de vitesse rend les longs trajets gérables. Peu de fonctionnalités de confort, mais l'essentiel est assuré.

4.4

Tracteur routier Volvo FH12

2006 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai examiné un Volvo FH12 similaire, année 1999. C'est un camion solide pour son âge. Il a une configuration moteur performante avec les fonctionnalités essentielles pour les opérations quotidiennes. Les pneus avant étaient en très bon état, ceux à l'arrière nécessitaient une attention. Ce qui m'a marqué, c'est la mécanique simple - facile à manipuler lors des réparations. À l'intérieur, il avait une cabine propre et fonctionnelle, bien que rien d'extravagant. Un choix solide si vous recherchez une performance fiable.

3.8

Tracteur routier Volvo FH12

2003 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J’ai roulé un FH12 (1re gen) pendant un moment en longue distance et ouais, le D12 mérite vraiment sa réputation. Le mien était un 420 et il continuait simplement, pas de drame bizarre, démarre bien en hiver, le chauffage est costaud ce qui compte quand tu vis dans la cabine.

La boîte est solide aussi si tu ne la malmènes pas et que tu changes vraiment l’huile. Ce n’est pas la configuration la plus simple comparée à certaines boîtes plus anciennes, mais une fois qu’on s’y habitue, ça va. La suspension paraît costaude sur les mauvaises routes, on sent que Volvo l’a conçue pour encaisser.

Maintenant le truc chiant : ces camions coûtent plus cher à l’achat que des concurrents de la même année, et les prix des pièces/services suivent la même logique. Aussi, comme la production de ce modèle s’est arrêtée il y a des années, certaines pièces peuvent être galères à trouver et tu payes plus quand tu en trouves.

Conso… ouais, elle peut être un peu plus élevée que celle des rivaux avec la même puissance, ça dépend du chauffeur et de l’état, mais je l’ai constaté.

Dans l’ensemble je respecte le camion, faut juste pas t’attendre à ce que ce soit bon marché à entretenir.

4.0

Tracteur routier Volvo FH12

2006 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Après avoir essayé le Volvo FH12, je pense qu'il s'agit d'un mélange de durabilité et de confort. La boîte de vitesses manuelle est fluide si elle est correctement entretenue, et l'isolation de la cabine est remarquable pendant les voyages par temps froid. Pourtant, trouver certaines pièces peut être difficile en raison de l'année du modèle. Bien qu'il ne compromette pas les performances routières, préparez-vous à des frais d'entretien modérés.

4.2

Tracteur routier Volvo FH12

2005 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Après avoir conduit le Volvo FH12 sur de longues distances, voici mon avis. Le moteur offre des performances fiables et une puissance satisfaisante pour la plupart des opérations. Concernant le confort de la cabine, l'ergonomie est fonctionnelle, bien que certains aspects tels que les solutions de rangement pourraient être plus pratiques. En revanche, certains éléments en plastique à l'intérieur semblent moins haut de gamme mais restent durables. La tenue de route est impressionnante, inspirant confiance lors des manœuvres. Dans l'ensemble, un camion décent pour les longs trajets sans inconvénients majeurs.

4.4

Tracteur routier Volvo FH12

2006 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je partage mon expérience avec ce modèle : La dynamique de conduite se distingue, car la suspension absorbe les irrégularités efficacement, améliorant la qualité de conduite. Cependant, j'ai trouvé que l'éclairage standard était quelque peu insuffisant par mauvais temps, suggérant qu'une mise à niveau pourrait être judicieuse. La consommation de carburant se situe dans des paramètres acceptables pour des tâches lourdes. L'entretien, s'il est effectué régulièrement, ne devrait pas poser de problèmes majeurs. En résumé, le véhicule fonctionne admirablement dans la plupart des aspects, bien qu'il y ait place pour de petites améliorations.

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Informations sur Volvo FH12

Volvo FH12 460 prix sur demande Tracteur routier 2004 713 000 km Portugal, Fátima

Volvo FH12 4 900 € Camion isotherme 1997 816 750 km Pologne, Babienica

Volvo FH 12 460 18 000 € Tracteur routier 2005 1 550 000 km Finlande