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Commentaires sur Renault

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Kerax Master Premium

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4.2

Évaluation moyenne de Renault

90 commentaires

4.3

4.3 Prix

4.1

4.1 Fiabilité

4.1

4.1 Maintenance

4.1

4.1 Direction

4.2

4.2 Commodité

Résultats de recherche: 90 commentaires

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4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.

3.4

Camion léger Renault Master

2024 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

4.0 Commodité

J'utilise le Master 2020 mis à jour (long, toit élevé, traction avant) depuis environ deux mois. Le moteur est le 2.3 de 125 ch - en ville, ça va, très bon couple à bas régime quand il est chargé, il démarre même avec une lourde cargaison sans beaucoup d'accélérateur. Sur l'autoroute par contre, il semble faible, doubler me rend nerveux et on passe beaucoup de temps à monter dans les régimes. Les freins m'inquiètent - il faut appuyer fort et même là, la distance de freinage est longue, ça m'a mis sous tension plusieurs fois. Les rétroviseurs sont grands et offrent une bonne vue mais le chauffage fonctionne à peine et le rétroviseur droit vibre beaucoup. Le tableau de bord fournit beaucoup d'informations mais le menu est agaçant, je n'utilise que 3 éléments. Les sièges sont confortables avec un bon soutien lombaire et on s'assoit haut comme dans un camion - ça, j'aime. Le chauffage est lent et les bouches peuvent souffler froid sur le pied gauche. La qualité de construction a quelques problèmes : plastiques bon marché, pare-brise qui s'ébrèche vite, problèmes d'essuie-glaces/lave-glace - le concessionnaire semblait même avoir monté des lames usées. Sentiments mitigés : solide pour les trajets urbains chargés, pas mon premier choix pour un long trajet rapide sur autoroute.

4.4

Camion léger Renault Master

2021 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai récemment utilisé le Renault Master pour une livraison de meubles à travers le pays. Son immense espace de chargement était un atout majeur car il a réussi à accueillir des objets volumineux sans effort. Bien que les compartiments de rangement dans la cabine se soient avérés utiles, certains étaient un peu difficiles à atteindre lorsqu'on est assis. La boîte de vitesses manuelle a bien fonctionné, offrant des changements précis, même si j'aurais souhaité un peu plus de puissance du moteur sur les autoroutes.

3.8

Camion léger Renault Master

2021 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai passé une semaine à travailler avec le Renault Master 6x2 pour des missions multi-livraisons. La porte latérale intégrée a considérablement accéléré les temps de déchargement, et la cabine était facile à naviguer. Un problème était sa longueur étendue nécessitant une attention supplémentaire dans les rues étroites, bien que gérable avec le temps. Pour moi, le coût était justifié par sa polyvalence de chargement et ses performances. Certainement une option à noter pour les opérateurs de taille moyenne.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

En conduisant le Renault Premium 460, j'ai trouvé la boîte de vitesses Optidriver+ particulièrement intuitive, gérant les changements de vitesse en douceur même lors de longs trajets en ville. Le système de freinage offre une performance constante avec des fonctionnalités de soutien avancées telles que l'ABS. Bien que le design de la cabine soit efficace, l'intégration de caractéristiques plus modernes pourrait être envisagée.

4.6

Camion de lait Renault Premium 430

2008 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai choisi le Renault Premium 430 pour moi-même. L'achat de la machine a justifié l'investissement - confortable pour le conducteur, se comporte de manière prévisible sur la route. Assurez-vous simplement de surveiller l'ordinateur de bord et de ne pas ignorer les notifications d'erreur.

4.6

Camion plateau Renault Premium 370

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Camion fiable, ne m'a jamais laissé tomber. Les performances de conduite sont bonnes, les fabricants ont bien travaillé pour le confort du conducteur.

4.0

Camion rideaux coulissants Renault Premium 270

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je conduis une Renault Premium 270 et je ne suis pas tout à fait satisfait de la qualité d'assemblage - je remarque des vibrations au ralenti. Lorsque j'accélère - il n'y a pas de problème, et en conduisant c'est aussi normal.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai passé quelques semaines avec l'un des Premiums à une seule couchette, finition Alliance, toit standard. Je dois dire, pour son âge, pas mal du tout. Le volant avec radio et régulateur de vitesse est un joli détail, bien que les boutons soient minuscules pour de grandes paluches comme les miennes. La visibilité est correcte, et les coffres au-dessus du pare-brise sont bien pratiques pour ranger les affaires de boulot. La boîte de vitesses Optidriver+ était plus fluide que je ne le pensais, je sentais à peine les changements. J'aime encore parfois reprendre le contrôle avec le levier manuel quand la route devient étrange, mais honnêtement, le mode automatique fait le job la plupart du temps. L'ABS et l'aide au démarrage en côte fonctionnent très bien. J'aimerais parfois une meilleure organisation du réfrigérateur puisque je vais et viens souvent, mais bon, c'est gérable. Côté prix, on peut maintenant en trouver pour un montant raisonnable, ce qui est un avantage.

4.6

Tracteur routier Renault Premium 440 dxi

2012 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Je possède une Renault depuis plus de 5 ans, j'ai le modèle 440, 450 dxi, 420 dci, j'ai vendu le 385 midr l'année dernière.
La voiture est bonne, la maniabilité est excellente, je n'ai pas eu besoin de réparations majeures, principalement des problèmes électriques mineurs.

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Renault C430 43 500 € Camion-benne 2019 59 000 km Pologne, Nowe Iganie

camion fourgon < 3.5t Renault Master 2.3Dci Koffer

Renault Master 2.3Dci Koffer 15 500 € Camion fourgon < 3.5t 2015 130 000 km Hongrie, Budapest

Renault C430 43 500 € Camion multibenne 2019 59 000 km Pologne, Nowe Iganie