Remorques frigorifiques
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remorques frigorifiques : design et spécificités
Une remorque frigorifique est une remorque fermée destinée à transporter (en tant que partie d’un train routier) des catégories différentes de marchandises périssables (médicaments, produits alimentaires etc.). En fonction du modèle et de la charge utile, les remorques frigorifiques peuvent être attelées à des tracteurs, des camions, des véhicules utilitaires ou des voitures légères.
La construction des remorques frigorifiques représente une caisse isotherme montée sur un châssis d’une remorque routière. Des parois d’une telle carrosserie sont composées de panneaux sandwich avec une couche d’une matière thermorésistante (par exemple mousse de polyuréthane, mousse plastique, ou mousse de polystyrène) assurant la protection contre les facteurs environnementaux.
La différence fondamentale entre ces véhicules et des remorques isothermes ordinaires est leur principe du maintien de la température à l’intérieur de la carrosserie. Tandis que les dernières n’offrent que le maintien de la température passif grâce aux propriétés isothermes de la caisse elle-même, les remorques frigorifiques y ajoutent aussi un système actif de correction de la température à l'aide de machines frigorifiques prévues dans leur construction.
Le matériel frigorifique permet à ces remorques de non seulement augmenter considérablement le temps du maintien de la température nécessaire pour un produit spécifique (et donc augmenter la distance du transport) et régler la température de travail en cas de besoin, mais aussi congeler des produits directement à l’intérieur de la carrosserie.
Dans cette section de notre site vous trouverez une vaste gammes d’annonces avec les offres les plus intéressantes de vente des remorques frigorifiques d’occasion produites par Schmitz, Bussbygg, Lamberet, Kuehlkoffer, Meiller.
Prix de remorques frigorifiques
| Schmitz Cargobull SKO 18 | Année: 2021, suspension: pneumatique, poids net à vide: 5 700 kg | 20 000 € |
| Schmitz Cargobull KO18 | Année: 1998, suspension: pneumatique, nombre d'essieux: 2 | 3 900 € |
| VAK V-4-40 SAF AXLES | Année: 2015, capacité de charge: 25 950 kg, suspension: pneumatique/pneumatique, poids net à vide: 12 050 kg, nombre d'essieux: 4 | 8 900 € |
| Chereau Autonoom Carrier Vector 1350 | Année: 2015, capacité de charge: 16 680 kg, volume: 51 078 m³, suspension: pneumatique/pneumatique, poids net à vide: 7 320 kg | 9 900 € |
| Schmitz Cargobull Multitemp | Année: 2017, capacité de charge: 11 890 kg, volume: 45,45 m³, suspension: pneumatique/pneumatique, nombre d'essieux: 2 | 10 900 € |
| Krone | Année: 2012, carburant: diesel, volume: 43 m³, suspension: pneumatique/pneumatique, nombre d'essieux: 2 | 7 400 € |
| HFR PF 38 Hultsteins DH20FKV | Année: 2003, capacité de charge: 27 080 kg, suspension: pneumatique/pneumatique, poids net à vide: 10 920 kg, nombre d'essieux: 4 | 4 250 € |
| Floor FLWA 10 bloemen aanhanger 1 as | Année: 1998, capacité de charge: 4 600 kg, poids net à vide: 5 400 kg, nombre d'essieux: 1 | 2 777 € |
| Blyss Coolbox FK1330HL | Capacité de charge: 580 kg, volume: 9,9 m³, poids net à vide: 720 kg, nombre d'essieux: 1 | 8 765 € |
| Blyss Coolbox FK2030HTL zGG | Capacité de charge: 1 220 kg, poids net à vide: 780 kg, nombre d'essieux: 2 | 9 395 € |
| Blyss FK2736HTL | Capacité de charge: 1 770 kg, poids net à vide: 930 kg, nombre d'essieux: 2 | 10 670 € |
| Chereau Meatrail,Chereau,TK | Année: 2020, capacité de charge: 15 980 kg, poids net à vide: 8 020 kg, nombre d'essieux: 3 | 27 500 € |
























