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Commentaires Camions

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4.2

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2024 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Donc mon frère et moi avons acheté un Fuso Canter TF d'occasion pour notre taf de logistique, on le fait tourner en charge complète et sur des trajets urbains. La conso est correcte, on est à quoi, genre 13 litres les mauvais jours, ça passe. Un gros plus pour moi, c'est que les pièces se trouvent facilement, parce que notre précédent camion était une galère, toujours à attendre des semaines que les pièces soient expédiées. Les coûts d'entretien ne nous ont pas surpris, ce qui est rare. La seule prise de tête qu'on a eue, c'est le capteur ABS, il a fallu le remplacer vite, donc c'est un peu chiant. Sinon, le moteur continue de tourner et ne nous a pas posé de souci. Je ne dirais pas que c'est parfait, mais il a assuré le boulot bien mieux que certains autres camions de la flotte.

3.6

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2015 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu le Canter 2012 pendant un moment, principalement pour des livraisons rurales. La boîte de vitesses est honnêtement la meilleure partie, elle passe les rapports sans prise de tête. La plupart des pièces dessous tiennent le coup à moins que vous ne tapiez la suspension tous les jours. L'électronique ne m'a jamais vraiment posé de gros problèmes, mais ce moteur - vraiment capricieux : ne lui donnez pas de carburant de mauvaise qualité sinon il cale et a du mal à démarrer. Les pièces de rechange comme les injecteurs semblent chères, et vous ne trouvez pas toujours un garagiste prêt à les réparer. Cela dit, si vous conduisez prudemment, la direction est agréable, pas trop de dérive. Ce n'est pas le camion le plus fiable que j'aie conduit, mais parfois il faut faire avec ce qu'on a.

4.2

Camion fourgon Mitsubishi Fuso Canter

2017 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai fait quelques longs trajets avec le Canter et je dois dire que la visibilité est vraiment bonne, les rétros sont grands et les vitres offrent une belle vue large sur la circulation. Le tableau de bord fait assez moderne, les boutons et tout sont là où il faut. La qualité de la benne est solide aussi, les panneaux ont l'air résistants, les portes s'ouvrent des deux côtés ce qui aide. Petit avertissement pour les grands : l'espace dans la cabine est un peu juste, pas beaucoup de place pour ranger des affaires perso si vous êtes en service de nuit. Le goulot de remplissage est un peu coincé près du bord, il faut se montrer créatif sur certaines pompes. Cela dit - pas de gros soucis, tout a fonctionné comme il faut, il a bien absorbé les bosses.

4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu un Renault Premium pendant environ trois ans, principalement pour des trajets régionaux. Pas très luxueux à l'intérieur, assez basique en fait, mais il fait le travail. Les sièges et la couchette sont corrects, rien qui vous donne envie de dormir dans le camion pour le plaisir, mais assez décents pour les longs trajets. Il semblait robuste et ce truc continuait à rouler, ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route. Beaucoup de modèles d'occasion disponibles, et vous ne vous ruinerez pas en en achetant un. Si vous accordez beaucoup d'importance à des rangements astucieux ou à une multitude de gadgets, ce n'est probablement pas pour vous. Mais pour moi, les faibles coûts d'exploitation compensaient cela.

4.2

Camion fourgon DAF LF

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu à la fois l'ancien LF 150 et le plus récent LF City avec le PX-4. Cette boîte manuelle Eaton à 5 vitesses est particulière, il faut s'y habituer mais c'est pas mal une fois qu'on la connaît. Il aime le travail en ville - il reste en 3e et tracte bien dans la circulation, un peu plus bruyant que je ne voudrais quand on le monte dans les tours. La consommation est meilleure que je ne pensais, et l'AdBlue ne fond pas trop vite non plus. La valeur résiduelle chute vite si vous cherchez à le vendre après quelques années. Le rangement dans la cabine, sur la version rallongée, est meilleur, mais il n'y a toujours pas beaucoup d'espace. Le service chez les concessionnaires DAF est fiable, on trouve toujours quelqu'un à proximité. Pas parfait, mais il semble fait pour encaisser le quotidien urbain et tenir le coup.

4.4

Camion Isuzu NPR

2023 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé l'Isuzu NPR pour divers besoins de transport, principalement pour la cargaison. La cabine climatisée est indispensable pour les trajets prolongés, améliorant le confort. La consommation est correcte pour un camion de cette capacité, en moyenne 20 litres aux 100 km en charge complète. Cependant, l'absence de rétroviseurs élargis de série sur les véhicules plus larges peut poser des problèmes de visibilité, nécessitant des ajustements après-vente.

4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.

4.6

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Conduire le MAN TGA avec ses composants reconditionnés procure une expérience fluide. L'intérieur amélioré apporte de la valeur, mais un léger ajustement du confort des sièges améliorerait la sensation générale.

4.4

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGA met la fiabilité au premier plan. Son moteur, lorsqu'il est correctement entretenu, fonctionne admirablement sur de longues distances. Les consignes d'utilisation sont claires, bien qu'il soit indispensable d'utiliser des consommables de qualité pour éviter des problèmes. J'ai trouvé les fonctions d'accessibilité pour le conducteur simples, mais assurez-vous de vous familiariser avec elles dès le départ. Quant aux options de la cabine, ajouter des personnalisations peut véritablement améliorer l'expérience, même si l'installation radio laissait quelque chose à désirer selon mes critères.

4.0

Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 818

2013 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait quelques mois que je conduis l'Atego 818 pour mes livraisons. La cabine est plutôt correcte, pas du tout exiguë - j'aimerais quand même avoir plus de rangements pour mes affaires. Le confort de roulage est un peu aléatoire : la plupart du temps ça ne me dérange pas, mais on prend des secousses de temps en temps. La consommation est meilleure que celle de la plupart des camions que j'ai eus, donc ça fait du bien au porte-monnaie. Les commandes donnent une impression de solidité ; les rapports passent bien et les freins font le boulot, ce qui rassure en ville. C'est un peu cher comparé à d'autres. L'entretien ne m'a pas encore posé de problème, mais l'entretien chez Mercedes coûte généralement plus cher, donc faut être prêt à ça.

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