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Volvo FH16

Spécification
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301
Volvo FH16
301 annonces
4.4
19 commentaires

Caractéristiques principales Volvo FH16 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
520 ch - 750 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
13 740 kg - 21 745 kg
Volume
12 m³ - 67,18 m³
Configuration de l'essieu
6x4 41% 8x4 26% 6x2 22% 8x2 5%
Suspension
pneumatique/pneumatique 54% ressort/pneumatique 31% ressort/ressort 14%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge
13 700 kg - 24 230 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
10 355 kg - 16 040 kg
Poids total en charge
27 000 kg - 39 900 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
12%
Filtre à particules
19%
Turbo
17%
Nombre de cylindres
6 99% autres 1%
Type de moteur
en ligne 87% en V 13%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
540 ch - 750 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
16 100 cm³ - 16 123 cm³
Capacité de la batterie
225 kWh - 440 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 84% boîte manuelle 9% I-Shift 6%

Essieux

Roues jumelées
44%
Essieu relevable
37%
Dimension des pneus
385/65 R22.5 43% 315/80 R22.5 20% 385/55 R22.5 13%
Configuration de l'essieu
6x4 38% 8x4 23% 6x2 23% 4x2 9%
Suspension
pneumatique/pneumatique 53% ressort/pneumatique 33% ressort/ressort 12%
Marque des essieux
VOLVO
Type de freins
à disques 92% à tambour 8%
Nombre d'essieux
3 - 4

Freins

Système ABS
56%
EBS
40%
Intarder
28%
Frein moteur
40%
Ralentisseur
56%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
33%
Rétroviseurs électriques
40%
Toit ouvrant
33%
Sièges à suspension pneumatique
22%
Rétroviseur chauffant
30%
Émetteur-récepteur radio
19%
Compteur
43%
Régulateur de vitesse (tempomat)
56%
Réfrigérateur
47%
Pare-soleil
54%
Ailerons
49%
Tachygraphe
58%
Régulateur de vitesse adaptatif
10%
Volant multifonction
11%

Cabine

Couchette
1 59% 0 24% 2 17%
Type de la cabine
Globetrotter 48% Globetrotter XL 26% Globetrotter XXL 9% Cabine double 5%

Options supplémentaires

Climatiseur
65%
Vitres électriques
58%
Chauffage des sièges
39%
Sièges réglables
17%
Direction assistée
hydraulique 91% EPS 7%
Matériaux intérieurs
cuir 81% velours 9% tissu 6%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 59% en hauteur 41%

Multimédia

Autoradio
71%
Navigation GPS
27%

Dispositifs de sécurité

Blocage du différentiel
46%
Airbag
19%
Fermeture centralisée
47%
Dispositif anti-démarrage
15%
Klaxons
12%
Système d'alarme
14%
Limiteur de vitesse
25%
ESP
15%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
20%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
26%

Optique

Phares supplémentaires
27%
Phares antibrouillards
45%
Feu diurne
11%
Phares
xénon 55% DEL 27% halogène 16%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
28%
Crochet d'attelage
40%

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Commentaires sur Volvo FH16

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Évaluation moyenne de Volvo FH16
4.4
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.8
Prix
4.6
Fiabilité
4.3
Maintenance
4.6
Direction
4.4
Commodité
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4.2
Camion forestier Volvo FH16
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Volvo FH16 mis à jour pendant quelques mois. Le nouveau moteur D17 est un monstre en termes de puissance de traction, surtout avec la version de 780 ch. J'ai vraiment remarqué cette augmentation de couple, monter des collines à pleine charge semble maintenant plus facile. Les économies de carburant sont convenables - il a battu mon ancien FH sur un itinéraire similaire par une belle marge (probablement ces 5 % supplémentaires dont ils parlent). J'aime qu'il puisse fonctionner à l'HVO, même si le carburant n'est pas toujours facile à trouver. Les mises à jour de la cabine ? Plutôt confortables pour les longs trajets. Seul reproche, l'entretien peut devenir coûteux sur un camion haut de gamme aussi récent, surtout avec toute la nouvelle technologie. Pas encore de plaintes concernant la fiabilité, mais je m'inquiète de ce que les réparations pourraient coûter à l'avenir.
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5.0
Volvo FH16 780
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'aime beaucoup cette marque
4.2
Camion forestier Volvo FH16
2007 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'occasion de tester le modèle FH16 780 et j'en ai été généralement satisfait. La puissance est impressionnante, offrant des opérations fluides même lors du transport de lourdes cargaisons. Cependant, j'ai remarqué que la consommation de carburant n'est pas des plus économiques dans des conditions normales. Le système de transmission avancé a assuré un changement de vitesse précis, contribuant positivement à l'expérience.
4.4
Camion forestier Volvo FH16
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion de conduire le Volvo FH16 lors de plusieurs longs trajets. La cabine est extrêmement confortable, surtout pour de longues périodes sur la route. La zone de couchage ajustable se distingue vraiment, car elle assure un repos adéquat. En termes de performance, le moteur délivre une puissance constante, et les systèmes de freinage avancés augmentent la confiance lors de la descente de pentes abruptes. Cependant, s'adapter aux réglages de la climatisation en conduisant nécessite un certain temps d'adaptation.
4.2
Camion forestier Volvo FH16
2013 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ayant conduit le dernier Volvo FH16 pendant plusieurs semaines, je peux dire que c'est une machine solide. La maniabilité sur les autoroutes est fluide et elle procure de la confiance même lorsque l'on gère des charges lourdes. Bien que la compatibilité avec le biodiesel soit impressionnante, je me pose des questions sur ses performances à long terme. Le confort de la cabine est bon, mais pourrait bénéficier de quelques améliorations.
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