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Ford F-MAX 500

4.4

20 commentaires

Caractéristiques principales Ford F-MAX 500 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

500 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

9 419 kg - 10 453 kg

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 53% parabolique 29% pneumatique/pneumatique 18%

Low Deck

16%

Type de transmission

traction arrière

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière

Capacité de charge

9 419 kg - 10 453 kg

Nombre de places

Poids net à vide

8 386 kg - 8 862 kg

Poids total en charge

18 000 kg - 19 000 kg

Hauteur de la sellette d'attelage

950 mm - 1 150 mm

Moteur

Filtre à particules

19%

Turbo

48%

Refroidisseur intermédiaire

42%

Nombre de cylindres

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

500 ch

Nombre de soupapes

Volume du moteur

12 740 cm³

Capacité de la batterie

1 150 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique

Essieux

Roues jumelées

34%

Dimension des pneus

315/70 R22.5 76% 315/80 R22.5 9% 295/60 R22.5 6%

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 53% parabolique 29% pneumatique/pneumatique 18%

Marque des essieux

FORD

Type de freins

à disques 87% à tambour 13%

Nombre d'essieux

Freins

Système ABS

65%

EBS

49%

Intarder

14%

Frein moteur

20%

Ralentisseur

51%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

65%

Rétroviseurs électriques

55%

Réfrigérateur

67%

Pare-soleil

53%

Sièges à suspension pneumatique

45%

Rétroviseur chauffant

39%

Émetteur-récepteur radio

29%

Tachygraphe

74%

Régulateur de vitesse (tempomat)

76%

Toit ouvrant

21%

Téléphone portable

10%

Ailerons

47%

Compteur

54%

Régulateur de vitesse adaptatif

35%

Sélection du mode de conduite

15%

Tableau de bord électronique

11%

Volant multifonction

40%

Détecteur de pluie

21%

Cabine

Couchette

2 68% 0 19% 1 12%

Type de la cabine

autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur

82%

Vitres électriques

66%

Chauffage des sièges

50%

Sièges réglables

19%

Matériaux intérieurs

velours 80% tissu 13% cuir 6%

Direction assistée

hydraulique 78% EPS 20%

Mémorisation de la position du siège

siège du conducteur

Réglage du volant

en hauteur et en portée 67% en hauteur 33%

Multimédia

Navigation GPS

69%

Autoradio

78%

Dispositifs de sécurité

Fermeture centralisée

57%

Dispositif anti-démarrage

30%

Airbag

17%

Blocage du différentiel

35%

ESP

33%

Klaxons

15%

Système d'alarme

19%

Limiteur de vitesse

28%

Système anti-collision

12%

Alerte de franchissement involontaire de ligne

50%

Optique

Feu diurne

48%

Phares antibrouillards

40%

Phares supplémentaires

20%

Phares

halogène 70% DEL 27%

Commentaires sur Ford F-MAX 500

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Évaluation moyenne de Ford F-MAX 500

4.4

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.3

Prix

4.6

Fiabilité

4.2

Maintenance

4.5

Direction

4.3

Commodité

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4.4

Tracteur routier Ford F-MAX 500

2021 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je suis au volant du Ford F-MAX 500 depuis un bon moment maintenant, et voici mon avis. Les compartiments de rangement extérieurs sont une touche pratique - c’est tellement plus simple de garder les choses organisées. Les réglages du siège sont polyvalents mais m'ont paru un peu complexes au départ. Le confort de conduite est impressionnant, surtout grâce au système de suspension bien soutenant. Cependant, l'interface utilisateur du tableau de bord pourrait être plus intuitive. Si les chiffres de consommation tiennent assez bien la route, atteindre des performances optimales demande toutefois une conduite attentive.

4.4

Tracteur routier Ford F-MAX 500

2021 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Alors, j'ai testé le F-MAX 500 lors d'un trajet longue distance récemment. Le nouvel agencement de la cabine est convivial, ce qui est appréciable. Cela dit, je dirais que les plastiques intérieurs clairs semblent susceptibles de montrer des signes d'usure assez rapidement s'ils ne sont pas entretenus avec soin. Sur le plan des performances, le camion a assuré un bon contrôle routier et de la puissance, ce qui compte beaucoup lorsque le véhicule est entièrement chargé. Dans l'ensemble, il a fait ce pour quoi il est conçu sans trop de tracas.

4.4

Tracteur routier Ford F-MAX 500

2022 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je me suis récemment installé au volant du Ford F-MAX 500, et dans l'ensemble, il est correct. Le design de la cabine donne une impression d'espace, et les compartiments de rangement sont pratiques - sans être révolutionnaires. Ce qui m'a marqué, c'est le régulateur de vitesse adaptatif. Il fonctionne, mais n'est pas infaillible dans certaines situations de circulation difficiles. La consommation de carburant pour un moteur aussi puissant de 500 ch était raisonnable pendant mon trajet.

4.4

Tracteur routier Ford F-MAX 500

2023 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment conduit le Ford F-MAX 500, et je dois dire que j'ai été impressionné par ses caractéristiques. Il était équipé d'un système de coaching du conducteur, qui fournit des retours tangibles pour améliorer les performances. Le réglage électrique de la direction était raffiné-bien que je n'aie pas vraiment pu discerner les modes. L'ACC fonctionne en douceur, gérant les insertions de trafic sans réagir de façon excessive. Dormir à l'intérieur était suffisamment confortable ; le matelas pourrait être un peu ferme pour certains. Les matériaux et la qualité de fabrication à l'intérieur semblent robustes et conçus avec soin, sans concessions apparentes. Bon rapport qualité-prix pour l'ensemble.

4.4

Tracteur routier Ford F-MAX 500

2021 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait environ six mois que je roule avec ce Ford, surtout pour des trajets longue distance. L'écran tactile multimédia est en fait pas mal, enfin fini de tripoter une radio d'un autre âge. La connectivité est cool, prises de charge un peu partout. Par contre, les reflets sur l'écran peuvent être agaçants si le soleil tape au mauvais moment. Les rangements en hauteur sont énormes, mais parfois j'aimerais qu'ils aient prévu plus d'emplacements dédiés pour les petits objets, parce que ça a tendance à rouler. Le système de climatisation fait le taf, il m'a sauvé pendant des chaleurs infernales, donc pas de quoi se plaindre. Le roi ici, c'est vraiment le siège conducteur, probablement le plus confortable que j'aie eu -- plein de réglages. La suspension avant passe bien, pas aussi moelleuse qu'une suspension pneumatique mais pas tape-cul non plus. L'arrière est solide, gère la charge complète sans broncher. Le moteur pousse fort, pas eu de vrais soucis de fiabilité pour l'instant. Les petits détails sont un peu chiants par contre, comme cet étrange interrupteur rouge de coupure pour matières dangereuses -- encore une chose à vérifier avant de partir. Pas parfait mais honnêtement, pas de gros drame.

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Moteur

Boîte de vitesses

Essieux

Freins

Cabine et confort

Cabine

Options supplémentaires

Multimédia

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