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Commentaires Tracteurs routiers

Résultats de recherche: 73 commentaires
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5.0
Tracteur routier Volvo FH16 460
2017 Année
10 janv. 2020
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Le FH16 est une excellente option. Je conduis sur un châssis 8x4, il a un look incroyable, et cette peinture exclusive... Je pense que c'est l'un des meilleurs poids lourds parmi tous ceux que j'ai eu à utiliser.
4.4
Tracteur routier Volvo FH 13 460
2013 Année
8 janv. 2020
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Le moteur consomme 28 litres. La boîte de vitesses automatique fonctionne sans aucun problème. L'électronique n'a jamais été réparée en 4 ans. Tout va bien, juste besoin de s'habituer à la conduite car j'étais auparavant sur un vieux MAN.
4.6
Tracteur routier Volvo FH12 440
2006 Année
6 janv. 2020
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Passé de Renault à Volvo. Le patron a pris une voiture d'occasion avec 150 000 kilomètres, j'en ai parcouru 170 000 de plus (en Europe). Le véhicule est fiable et confortable pour le conducteur, mais le prix de certaines pièces détachées est exorbitant. Sur le plan technique, il s'agit du seul poids lourd européen qui met uniquement le tracteur en position de frein à main avec le frein à main d'origine sur l'attelage.
4.8
Tracteur routier Renault Magnum 18.400
2003 Année
29 déc. 2019
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Pour son prix, c'est une machine tout à fait décente. Le moteur Euro 3 est facile à entretenir. La cabine est spacieuse. J'ai effectué quelques réparations mineures et cela ne m'a pas coûté cher.
4.2
Tracteur routier DAF XF95.460
16 déc. 2019
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Dans le premier voyage à l'étranger de mon camion DAF XF95 de 2008, je roulais habituellement sur un MAZ. Après avoir parcouru 200 km avec une charge de 20 tonnes, j'ai remarqué que la voiture commençait à fumer. J'ai réussi à atteindre ma destination avec la cargaison et à la décharger avec succès. Ensuite, j'ai rechargé et parcouru 1000 km de plus. La direction a décidé qu'il valait mieux aller au service après cela. Il s'est avéré que le piston était brûlé. La panne a été rapidement résolue. Malgré la défaillance du piston, la voiture présente de nombreux avantages - une conduite souple, une cabine spacieuse, une bonne visibilité et une boîte de vitesses confortable.
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4.6
Tracteur routier DAF XF95
14 déc. 2019
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le DAF XF95 pendant 5 ans. C'est une machine productive avec une boîte de vitesses manuelle. Et dans notre parc automobile, nous avons le même modèle mais avec une boîte automatique. Nous avons déjà dû réparer le câblage de la boîte de vitesses sur le tracteur. On ne peut pas dire que la réparation soit bon marché.
3.8
Tracteur routier Renault Premium 450
2008 Année
6 déc. 2019
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
3.0 Commodité
Je travaille actuellement sur un Premium, la conduite de la machine est vraiment géniale. Cependant, comparée à un Daf, la cabine est beaucoup trop petite et inconfortable.
4.4
Tracteur routier MAN L2000
1999 Année
4 déc. 2019
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Machine brand and model: MAN L2000

Texte de la critique :

Une machine fiable qui fonctionne toute l'année, même pendant les hivers rigoureux. La conduite est agréable. J'espérais une consommation de carburant plus faible, bien que pour les modèles plus anciens de la série L2000, une telle consommation soit tout à fait acceptable.
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3.0
Tracteur routier Renault Magnum 430
2000 Année
2 déc. 2019
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
3.0 Direction
2.0 Commodité
La machine est pauvre en équipement. Elle consomme beaucoup d'huile et de carburant. J'en ai été déçu... On peut également ajouter que la cabine est clairement étroite.
4.0
Tracteur routier DAF XF95.380
14 nov. 2019
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Je travaille sur un DAF XF95.380 avec un kilométrage de plus de 600 000 kilomètres. Mais nous n'avons aucun problème avec cette machine dans notre entreprise. C'est agréable de conduire ce genre de tracteur - la conduite est douce et il démarre facilement. La cabine offre tout le confort nécessaire. Récemment, la voiture a cessé de démarrer à -10 degrés, donc nous prévoyons de résoudre ce problème et trouver la cause. Mais ce genre de désagrément avec le démarrage par temps froid arrive également avec les nouveaux tracteurs.
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