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Commentaires Tracteurs routiers

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2.6
Tracteur routier Renault Magnum 385
1993 Année
6 avr. 2020
3.0 Prix
2.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
2.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai eu une cabine moyenne. En hiver, il fait froid. Sur la route, la maniabilité est nulle, il faut régulièrement investir dans des réparations, même si je m'occupais bien de la voiture.
4.8
Tracteur routier Renault Magnum AE480
2002 Année
21 mars 2020
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Bonne tractrice à un prix raisonnable avec une qualité d'assemblage et une fiabilité. J'ai conduit au volant pendant 7 ans. Maintenant, je l'ai vendue pour des raisons personnelles.
4.6
Tracteur routier DAF XF 105.510
17 mars 2020
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Il y a deux ans, j'ai loué un tracteur DAF XF 105.510. Au moment de l'achat, il avait parcouru 440 000 km. La boîte de vitesses est automatique. Je ne voulais pas opter pour cette option car je préfère la boîte manuelle, mais il n'y avait pas de camion avec cette boîte dans la flotte. Le tracteur est puissant, il roule à la vitesse souhaitée par le conducteur même lorsqu'il est entièrement chargé. J'ai eu l'impression que la boîte automatique n'était pas assez réactive. Dans l'ensemble, c'est une bonne machine.
4.0
Tracteur routier Volvo FH12 420
2002 Année
4 mars 2020
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Je peux dire que je ne me souviens pas de grands défauts de cette machine au cours des deux années où je l'ai conduite. La seule chose est que récemment, il y a eu un problème avec le radiateur du chauffage de la cabine, il a fui. Je n'ai pas trouvé de pièce d'origine, mais j'ai résolu le problème en remplaçant le radiateur du chauffage par celui d'une Lada 2109. Cela correspond très bien. Vous devrez juste vous démener un peu pour connecter les tuyaux.
4.2
Tracteur routier Volvo FH500
2015 Année
1 mars 2020
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
Le parc automobile s'est enrichi d'un Volvo presque neuf de 15 ans. Je ne veux pas tout énumérer, je vais donc vous parler de la cabine car nous faisons de très longs trajets. Alors, les cabines sont un peu étroites ici, bien qu'elles offrent toutes les conditions de confort. En termes de sensation, par exemple, Scania est plus confortable, et en termes de maniabilité, c'est plus proche de la sensation et du confort d'une voiture de tourisme que toutes les autres.
2.0
Tracteur routier Renault Magnum
2000 Année
21 févr. 2020
2.0 Prix
2.0 Fiabilité
2.0 Maintenance
2.0 Direction
2.0 Commodité
Renault Magnum en général, c'est une bonne machine, mais il vaut mieux en prendre une plus récente. J'ai conduit une voiture datant de l'année 2000 et j'ai eu des ennuis avec. Honnêtement, celle-ci était déjà usée. …
4.0
Tracteur routier Renault Midlum 270 dCi
2004 Année
20 févr. 2020
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
La machine est normale. Les pannes sont les mêmes que pour toutes les voitures de plus de 10 ans. Le coût des pièces est dans la norme et elles sont disponibles dans toutes les régions.
3.8
Tracteur routier DAF XF105.460
18 févr. 2020
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Deuxième année que je travaille avec le tracteur DAF. Je me souviens de mes premières impressions de cette machine : j'ai immédiatement remarqué le design élégant du tracteur et la qualité de la cabine. Le tracteur est maniable, il atteint rapidement la vitesse nécessaire aussi bien en ville que sur l'autoroute. Il est confortable de conduire cette machine pour des trajets longue distance. La cabine est spacieuse, les lits sont confortables. Parmi les inconvénients, je soulignerai la boîte de vitesses manuelle, qui devient un sérieux inconvénient lorsqu'il faut rester coincé dans les embouteillages.
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3.6
Tracteur routier DAF CF65
15 févr. 2020
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
3.0 Direction
5.0 Commodité
Dans notre travail, nous utilisons le tracteur DAF. C'est un modèle CF65. Nous l'utilisons depuis seulement 3 mois, mais nous en sommes déjà fatigués. Des problèmes constants avec le câblage et l'électronique, dont l'ancien propriétaire ne nous avait pas parlé. De plus, le démarreur ne fonctionne pas. Nous devons ouvrir les verrous hydrauliques de la cabine, allumer le contact et démarrer le moteur. Seulement après cela, nous pouvons travailler. Le seul avantage du tracteur est sa cabine spacieuse, avec tout ce dont nous avons besoin.
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