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Commentaires Camions-bennes

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2.8

Camion-benne Renault Midliner 150

1998 Année

13 janv. 2020

4.0 Prix

2.0 Fiabilité

2.0 Maintenance

2.0 Direction

4.0 Commodité

Le Midliner 150 de Renault est certes très gourmand en huile... Les grincements se font entendre, des problèmes avec les bords étaient présents.. La qualité est médiocre, il manque de puissance au travail, c'est une vraie calamité technologique en un mot.

4.0

Camion-benne Mercedes-Benz Axor 2543

13 janv. 2020

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

5.0 Commodité

Je travaille sur un Mercedes Axor 2543. C'est un camion benne dynamique, avec une cabine confortable, mais il y a un inconvénient qui ne peut être ignoré. L'interrupteur des phares est combiné avec le lave-glace, ce qui est peu pratique. J'ai des reproches à faire à l'essieu avant : il aurait été préférable qu'il ait une option de levage et d'abaissement forcés. En pratique, il est prévu un abaissement automatique, ce qui devient un énorme problème en cas de verglas lors d'une surcharge de l'essieu moteur.

4.6

Camion-benne Renault Kerax 430

2011 Année

9 janv. 2020

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Prix, qualité, performance au rendez-vous. Les Renault Kerax 430 sont des travailleurs acharnés, je n'ai eu aucun problème particulier avec eux pendant 4 ans, sans pannes graves.

4.2

Camion-benne Mercedes-Benz Actros 5044

3 janv. 2020

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai choisi un camion-benne pour mon entreprise de construction. J'ai été intéressé par le Mercedes-Benz Actros 5044. Le camion-benne se manoeuvre bien même sur des pentes abruptes lorsqu'il est complètement chargé. Avant de circuler sur une route lisse, il est important de désactiver la fonction de blocage de différentiel, sinon les essieux moteurs tomberont rapidement en panne. Selon les avis de plusieurs connaissances, le système de carburant de la spécialité Mercedes-Benz est peu exigeant.

4.6

Camion-benne Mercedes-Benz Sprinter 313

2 janv. 2020

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai conduit le camion Mercedes-Benz Sprinter 313 de 2008 à 2011. Ensuite, j'ai vendu la voiture par manque de besoin. Mes impressions sur cette machine sont globalement positives. J'ai parcouru 130 000 km en 3 ans. La consommation de diesel est économique. Au cours de cette période, il y a eu quelques problèmes mineurs, j'ai dû changer les amortisseurs avant avec les disques de frein.

5.0

Camion-benne Renault K460

2017 Année

22 déc. 2019

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

La voiture est bonne, comme on dit, tout équipement aime les soins, la propreté et le graissage, et alors il n'y aura pas de problèmes. Et c'est un équipement fiable.

3.6

Camion-benne IVECO Trakker EuroTrakker MP380E42 420ps 6x4 Manuall

1999 Année

22 déc. 2019

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Nous n'avions pas assez d'argent pour acheter un nouveau camion-benne pour notre coopérative automobile. Nous avons donc acheté un modèle EuroTrakker de 1999. Avant de l'utiliser, nous avons effectué un diagnostic et n'avons trouvé aucun problème. Cependant, après 16 trajets, la machine a commencé à émettre de la fumée de façon excessive. Nous avons donc dû effectuer des réparations conséquentes sur le système de carburant.

4.4

Camion-benne MAN TGA 26.410

17 déc. 2019

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Nous avons travaillé sans problème pendant 2 ans avec le MAN TGA 26.410, un camion basculant. Cette année, nous avons eu une mauvaise surprise, le frein à main s'est cassé. Nous avons fait réparer le problème au service après-vente, car je n'ai pas d'expérience en réparation.

4.8

Camion-benne Volvo FMX 420

2014 Année

11 déc. 2019

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Bonne machine, solide, fiable, facile à entretenir, bien qu'un peu chère, mais cela dépend de ce avec quoi on la compare encore une fois. On voit que tout a été pensé pour le confort, la fiabilité et la durabilité. Sa capacité de passage est excellente même en étant chargée, elle fonctionne dans une carrière sur n'importe quel type de matériau. Elle transporte une charge en montée et en descente, pour elle, 30 tonnes c'est comme pour un Kamaz 5. En 5 ans de travail avec elle, je ne me souviens pas d'une seule panne grave, seulement quelques petites réparations et entretiens effectués dans les délais. Je peux dire d'ailleurs que la boîte automatique est meilleure que la transmission manuelle selon moi.