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MAN TGS

4.3

21 commentaires

Caractéristiques principales MAN TGS :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

360 ch - 480 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

11 380 kg - 19 470 kg

Volume

10,52 m³ - 27 m³

Configuration de l'essieu

autres 100%

Suspension

ressort/pneumatique 46% ressort/ressort 33% pneumatique/pneumatique 17%

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière 83% transmission intégrale 17%

Capacité de charge

10 900 kg - 18 970 kg

Nombre de places

Poids net à vide

8 407 kg - 16 826 kg

Poids total en charge

20 500 kg - 33 000 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

17%

Filtre à particules

15%

Turbo

21%

Nombre de cylindres

6 99% autres 1%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

360 ch - 480 ch

Nombre de soupapes

12 - 24

Volume du moteur

10 518 cm³ - 12 420 cm³

Capacité de la batterie

180 kWh - 230 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique 68% boîte manuelle 29%

Essieux

Roues jumelées

51%

Essieu relevable

31%

Dimension des pneus

315/80 R22.5 38% 385/65 R22.5 14% 315/70 R22.5 13% 13 R22.5 12%

Configuration de l'essieu

autres 100%

Suspension

ressort/pneumatique 54% ressort/ressort 28% pneumatique/pneumatique 14%

Marque des essieux

MAN

Type de freins

à disques 88% à tambour 12%

Nombre d'essieux

2 - 4

Freins

Système ABS

72%

EBS

35%

Intarder

17%

Frein moteur

38%

Ralentisseur

31%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

38%

Rétroviseurs électriques

50%

Réfrigérateur

30%

Pare-soleil

45%

Toit ouvrant

19%

Volant multifonction

17%

Sièges à suspension pneumatique

37%

Rétroviseur chauffant

25%

Ailerons

14%

Tachygraphe

55%

Compteur

23%

Régulateur de vitesse (tempomat)

64%

Cabine

Couchette

0 56% 1 39% 2 5%

Type de la cabine

autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur

76%

Vitres électriques

66%

Chauffage des sièges

21%

Mémorisation de la position du siège

siège du conducteur 77% sièges avant 14% sièges avant et arrière 9%

Matériaux intérieurs

velours 58% tissu 35%

Direction assistée

hydraulique 87% EPS 12%

Réglage du volant

en hauteur et en portée 80% en hauteur 20%

Ventilation du siège

sièges avant 94% sièges avant et arrière 6%

Multimédia

Autoradio

71%

Navigation GPS

29%

Dispositifs de sécurité

Airbag

19%

Blocage du différentiel

53%

Fermeture centralisée

57%

ESP

26%

Dispositif anti-démarrage

22%

Système d'alarme

16%

Limiteur de vitesse

29%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul

28%

Optique

Feu diurne

11%

Phares supplémentaires

14%

Phares antibrouillards

38%

Phares

halogène 69% DEL 16% xénon 12%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage

41%

Boîte à outils

33%

Commentaires sur MAN TGS

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Évaluation moyenne de MAN TGS

4.3

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.1

Prix

4.4

Fiabilité

4.1

Maintenance

4.7

Direction

4.1

Commodité

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4.4

Camion-benne MAN TGS

2015 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

L'efficacité énergétique du MAN TGS se distingue. Le système de régulateur de vitesse prédictif optimise les performances lors des trajets sur autoroute. Le système de suspension contribue à une conduite fluide même avec des charges lourdes. Cependant, à des températures plus basses, quelques problèmes mineurs de chauffage du moteur ont été observés. En termes d'entretien, je l'ai trouvé gérable grâce à sa couverture de garantie étendue.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis le MAN TGS depuis plusieurs semaines, et je dois dire que l'espace dans la cabine est impressionnant. Il y a beaucoup d'espace pour se déplacer, surtout lors des longs trajets. Les options de rangement dans la cabine sont pratiques, mais l'emplacement du réfrigérateur sous la couchette n'est pas le plus rapide d'accès. En termes de maniabilité, il se sent stable, et le turbo à deux étages aide aux intersections. Cependant, la transition entre les vitesses pourrait être plus fluide.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2014 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je travaille principalement sur des chantiers de construction, transportant beaucoup d'agrégats, et notre entreprise est récemment passée à plusieurs camions TGS. La capacité tout-terrain est solide - pas de souci de rester coincé. L'intérieur est agréable aussi, en fait pas ce à quoi je m'attendais d'un camion de travail. En termes de maintenance, pas de tracas étranges jusqu'à présent, mais je me demande si ce système de mise à jour logicielle signifie que nous passerons moins de temps à l'atelier ou si nous devrons nous-mêmes nous occuper des mises à jour. Les commandes sont simples, mais parfois les systèmes embarqués me donnent l'impression de me rappeler à l'ordre si quelque chose de minime se passe. Rien de majeur, juste un peu agaçant.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGS est assez polyvalent. Nous l'avons testé avec différentes tâches de transport, et il a offert des performances constantes dans tous les domaines. Le moteur six cylindres en ligne fournit une puissance correcte, bien que quelques problèmes de logiciels occasionnels puissent être agaçants. Les coûts d'exploitation restent compétitifs par rapport à des options similaires.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2012 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Alors, j’ai utilisé le TGS 6x2 avec essieu relevable au cours des dernières semaines pour du transport de longue distance et un peu de mixité urbaine. La boîte auto 12 vitesses est un jeu d'enfant, il suffit de la passer en mode conduite et c’est parti. Pas besoin de mentir, la cabine est surélevée, ce qui est un peu ennuyeux, mais une fois bien installé, la disposition est simple. L’infodivertissement est correct—le Bluetooth fonctionne bien, mais j'aurais aimé un écran plus grand, celui de base est un peu petit si vous utilisez la navigation. Le rangement est assez bon, il accueille mon équipement sans souci. L’isolation phonique est impressionnante, j’entends à peine le moteur tourner. Le seul problème, c’est que l’accès est difficile quand on entre et sort fréquemment. Aucun problème jusqu'à présent avec la fiabilité, ça reste le début je suppose. Étrangement satisfaisant de programmer le régulateur de vitesse et de simplement garder un œil sur les choses. Je ne dirais pas que la conduite est souple, mais rien ne tremble non plus.

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