Remorque porte-engins Goldhofer SX-L2+SN-L5 neuve
Landsberg am Lech
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
68 750 kg
Poids net à vide
13 050 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
22 150 kg
Poids net à vide
7 850 kg
Allemagne, Schwebheim
18 000 kg
Allemagne, Peine
23 000 kg
Poids net à vide
7 000 kg
Allemagne, Sittensen
30 600 kg
Poids net à vide
9 400 kg
Allemagne, Bottrop
32 300 kg
Poids net à vide
8 700 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
24 350 kg
Poids net à vide
5 650 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
25 500 kg
Allemagne, Bovenden
17 750 kg
Poids net à vide
6 250 kg
Allemagne, Triptis
30 600 kg
Poids net à vide
9 400 kg
Allemagne, Triptis
11 800 kg
Poids net à vide
6 200 kg
Allemagne, Triptis
15 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Triptis
6 640 kg
Allemagne, Bovenden
3 300 kg
Poids net à vide
1 700 kg
Allemagne, Lübbecke
3 320 kg
Poids net à vide
3 080 kg
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Schwebheim
30 020 kg
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Schwebheim
2 470 kg
Poids net à vide
1 030 kg
Allemagne, Niederzier
CO₂ emissions (comb.): g/km
2 achs Dolly Goldhofer SX-L2
3,5"-Schwerlast-Sattelkupplung oben zwischen den Rahmenhauptlängsträgern in tieferer Position versenkt installiert
Fahrwerksrahmen hinten mit angebauter ungelenkter Achse mit luftfederung Federung in kürzestmöglicher Kompaktbauweise
Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS)
Zwillingsbereifung auf Stahl-Scheibenrädern
Zweileitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Membranbremszylindern
Federspeicher-Feststellbremse
Aufbau
1 Doppelrungen-Ladeschemel
Rungen herausnehmbar
Doppeltaschen je Schlitten
4 Stück Rungen aus Quadratrohren
Zurrösenunten am Schemel
Goldhofer 5 achs Nachläufer SN-L5
5 BPW
Achslast 5 x 12to
Smartboard
Zuggabel
1.500mm lang
Öse 40mm
Aufbau
1 Doppelrungen-Ladeschemel
Rungen herausnehmbar
Doppeltaschen je Schlitten
4 Stück Rungen aus Quadratrohren
Zurrösenunten am Schemel
Lenkung
Lenkachsen auf 2 Drehgestellen mit BPW-Drehkränzen
letzte Achse nachlaufgelenkt mit Hilfslenkung für Rangierzwecke incl. Funktion über Funk
hydraulische verstellung von 20-70 m Anzeige der gewählten Stützweite
Selbstlenkung ausschaltbar zur Fahrt mit der Zuggabel
Zusatzlenkung
elektro hydraulisch
elektro-hydr. Pumpaggregat
Bremsen
Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit 8 Membranbremszylindern
ausgelegt für je 12to Achslast
elektrisches Bremsventil
Heben- und Senkeinrichtung
Funk- Fernsteuerung
Verbindungsleitungen 2 x 25 m